|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
баку |
Средства связи и электрорадионавигационное оборудование: ◊ ГМССБ оборудование Аварийный радиобуй КОСПАС/CAPCAT Радиолокационный ответчик SART ◊ Mорские УКВ - стационарные и переносные ◊ Антенны речного, морского диапазонов ◊ Радионавигационное оборудование Навигационные электронно-картографические карты ◊ Электронавигационное оборудование ◊ Внутрисудовая связь и трансляция
ГЛОБАЛЬНАЯ МОРСКАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ ПРИ БЕДСТВИИ (ГМССБ) ГМССБ основана на том, что поисково-спасательные организации, так же как и суда в районе места бедствия, должны быть в возможно короткий срок извещены об аварии и соответственно принять участие в скоординированной поисково-спасательной операции с минимальными затратами времени. ГМССБ должна также обеспечить связь с позиций безопасности и срочности, а также передачу информации, обеспечивающей безопасность мореплавания, включая навигационные и метеорологические предупреждения. Другими словами, любое судно независимо от района плавания должно быть способно обеспечить связь, надежную с точки зрения безопасности самого судна и других судов, находящихся в данном районе. Принимая во внимание, что различные радиосистемы, входящие в ГМССБ, имеют свои ограничения, связанные с зоной действия и видом предоставляемых услуг, требования к составу судового радиооборудования в ГМССБ определены следующим образом: • Район А1 - в пределах зоны действия береговых УКВ радиостанций (20 - 30 морских миль); • Район А2 - в пределах зоны действия береговых ПВ радиостанций (за исключением района А1) (в пределах порядка 100 морских миль); • Район А3 - в пределах зоны действия геостационарного ИСЗ морской системы спутниковой связи (за исключением районов А1 и А2) (примерно между 70 град.с.ш. и 70 град.ю.ш.); • Район А4 - оставшаяся зона, находящаяся за пределами районов А1, А2 и А3.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
